撑起“世界屋脊”,蓝海拱锚系列酣战高原铁路!

2023-11-01
    高原酣战亮风采。近日,在高原铁路多个隧道施工现场,越来越多不可忽视的那“一抹蓝绿”,成为雪域天堑修建途中一道靓丽的风景线。多台蓝海智能拱锚一体化台车,正如火如荼地进行多榀预制拱架安装、连接筋焊接、锚杆施工等一系列作业,为贯穿雪域通途的一个又一个隧道撑起“脊梁”,锻筑“筋骨”。
高原铁路某施工段
    LGM312N、LGM312N-G智能拱锚台车,均为蓝海2023全新升级的新一代拱锚系列设备,设备多项工序集成于一体,分别为测量放点、欠挖作业、拱架安装、锚网安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆(选配)等。
    其中,LGM312N-G智能拱锚台车为高海拔施工专用设备,可适应海拔4500m以下施工
    整机具备四轮转向、四轮驱动、双向驾驶等功能;柴电双动力系统,电动施工、柴动应急。
    满足预制拱架安装、多种台阶法作业及拱架定位调整,拱架安装的同时还可处理欠挖、焊接、锚杆施工等,功能强大,隧道适应能力强。

增效减人 
01、配置高
3臂3吊篮3抓手、2破碎锤、3台焊机配置,拱架安装时还可进行欠挖及焊接作业;臂架遥控操作,旋转式吊篮,便于装炸药和装锚杆,施工更便捷。
02、立架快
中臂最大举升力3吨,立架所有施工工序时间50分钟左右。
03、效率高
双锚杆系统,左右两臂可同时进行锁脚、系统锚杆和超前锚杆作业;还可选配注浆系统,锚杆施作后快速进行注浆作业。
04、工人少
整个施工作业只需3-4人完成,传统作业需8人及以上。
05、安全保障高
台车采用蓝海专利多榀预制拱架工艺,拱架洞外标准化预制,洞内便捷式安装;切实减少工人在危险作业面的作业时间,并让工人处于钢筋网片保护下施工,从时间、环境两方面降低施工工人的安全风险,提高施工效率。

智能拱锚台车
高原铁路某隧道施工纪实:

洞内三榀拱架50分钟完成安装
立架4人(机手3人、辅助工1人)
锁脚、系统、超前锚杆作业
100分钟左右完成
一个月总进尺达110米
工序衔接紧凑,无设备转场情况
总计用时150分钟
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